Cummins Engine Part Camshaft 4101432/3682142 For Cummins ISX15 Engine Featured Image

Cummins-moottorin osa nokka-akseli 4101432/3682142 Cummins ISX15 -moottorille

Lyhyt kuvaus:

Osanumero: 4101432/3682142

Kuvaus: Cummins Aito nokka-akseli korvaavalla osanumero 4101432/3682142 Cummins Engine ISX CM570, ISX CM870, ISX CM871, ISX15 CM2250, ISX15 CM2250 SN, ISX15 CM2350 X101, ISX15 CM2350 X129, ISZ112150 SN, QSX11.9 CM2250 ECF, QSX15 CM2250, QSX15 CM2250 X115, QSX15 CM2350 X105, QSX15 CM2350 X113, QSX15 CM2350 X113, QSX15 CM2350 X113, QSX15 CM2350 X131, QSX15 CM2350 X131, QSX15 CM570, QSZ15 CM2150 Z101, QS13 CM2150 Z102, R2,8 CM2220 R101B , X12 CM2350 X119B, X15 CM2350 X114B, X15 CM2350 X116B, X15 CM2350 X125M, X15 CM2350 X132C.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Tuotetunnisteet

Tuoteparametri

Osan nimi:	Nokka-akseli
Osa numero:	4101432/3682142
Brändi:	Cummins
Takuu:	6 kuukautta
Materiaali:	Metalli
Väri:	Hopea
Pakkaus:	Cumminsin pakkaus
Ominaisuus:	Aito & Uusi
Varastotilanne:	20 kpl varastossa;
Yksikköpaino:	28,6 kg
Koko:	1231010cm

Nokka-akseli on mäntämoottorin komponentti.Sen tehtävänä on ohjata venttiilin avaamista ja sulkemista.Vaikka nelitahtisessa moottorissa nokka-akselin nopeus on puolet kampiakselista (kaksitahtimoottorin nokka-akselin nopeus on sama kuin kampiakselin), sillä on yleensä silti suuri nopeus ja sen on kestettävä paljon vääntömomenttia.Nokka-akseleilla on korkeat lujuuden ja tuen vaatimukset, ja niiden materiaalit ovat yleensä korkealaatuista seosterästä tai seosterästä.Koska venttiilin liikelaki liittyy moottorin tehoon ja toimintaominaisuuksiin, nokka-akselin suunnittelulla on erittäin tärkeä asema moottorin suunnitteluprosessissa.

Nokka-akselin työolosuhteet ja materiaalit

Nokkalaakereihin kohdistuu ajoittain iskukuormituksia.Nokan ja nostan välinen kosketusjännitys on erittäin suuri, ja myös suhteellinen liukunopeus on suuri, joten nokan työpinnan kuluminen on suhteellisen vakavaa.Tämän tilanteen vuoksi nokka-akselin tapilla ja nokan työpinnalla tulee olla korkean mittatarkkuuden, pienen pinnan karheuden ja riittävän jäykkyyden lisäksi myös korkea kulutuskestävyys ja hyvä voitelu.
Nokka-akselit taotaan yleensä korkealaatuisesta hiiliteräksestä tai seosteräksestä, ja ne voidaan myös valaa seosvaluraudasta tai pallografiittivaluraudasta.Tappi- ja nokkatyöpinnat hiotaan lämpökäsittelyn jälkeen.