Cummins-moottorin osien sylinterilohko 3088303/3088301 Cummins K19 -moottorille

Tuotteen Kuvaus

Sylinterilohko on moottorin päärunko, joka yhdistää jokaisen sylinterin ja kampikammion yhdeksi kokonaisuudeksi ja on tukirunko mäntien, kampiakselien ja muiden osien ja lisävarusteiden asentamiseen.Moottorilohko on moottorin peruskomponentti.Sylinteri on erillinen osa.Moottoria koottaessa sylinterilohkossa on yleensä: sylinterivaippa, mäntä, männänrengas, kiertokansi, kiertokangen laakeriholkki, pääakseli, pääakselin laakeriholkki, pääakselin kansi, paineholkki, etupään kansi, takapään kansi, etu- ja takaöljytiivisteet, öljypumppu, nakutusanturi, öljyanturin tulppa, moottorin kiinnike jne...

Tätä sylinterilohkoa käytetään Cummins K19 -moottorisarjassa.K19-sarjan moottorilla on edistynyt muotoilu ja luotettava suorituskyky.

Sylinterilohko: valmistettu erittäin lujasta seosvaluraudasta, hyvä jäykkyys, alhainen tärinä ja hiljainen.

Sylinterinkansi: Neljä venttiiliä per sylinteri, optimoitu ilman ja polttoaineen seossuhde, mikä parantaa tehokkaasti palamista ja päästöjä;yksi pää per sylinteri, helppo huoltaa.

Nokka-akseli: Yhden nokka-akselin rakenne voi ohjata tarkasti venttiiliä ja ruiskutuksen ajoitusta, ja optimoitu nokkaprofiili voi vähentää iskuvoimaa ja parantaa luotettavuutta ja kestävyyttä.

Kampiakseli: Integroitu kampiakseli on valmistettu erittäin lujasta taotusta teräksestä.Pallon ja akselin induktiokarkaisuprosessi voi varmistaa kampiakselin suuremman väsymislujuuden.

Mäntä: Uusinta alumiiniseosvalutekniikkaa käyttämällä ω-muotoisen pään ja piipun muotoisen helman suunnittelu voi kompensoida lämpölaajenemista ja -kutistumista hyvän istuvuuden varmistamiseksi.