Malli | Cummins QST30-C1050 |
Lomake | 12-sylinterinen, vesijäähdytteinen, V-muotoinen, nelitahtinen, elektroninen ohjaus |
Sylinterin halkaisija | 140 mm |
Männän isku | 165 mm |
Siirtyminen | 30,5 l |
Puristussuhde | 15.7: 1 |
Nimellisteho/nopeus | 783KW/2100r/min |
Suurin vääntömomentti | 4630 N·m/1300 r/min |
Tyhjäkäyntinopeus | 650 r/min |
Kokonaismassa | 3171 kg |
Cummins QST30-C1050 sähköruiskutusmoottori on 12-sylinterinen, v-muotoinen 50 asteen kulma, 4-tahti, vesijäähdytteinen suoraruiskutus, ahdettu välijäähdytysmoottori, joka perustuu japanilaiseen Komatsu SA12V-140 -moottoriin, jota alettiin valmistaa vuonna 1988. käytetään laajalti kaivoskippiautoissa, kuormaajissa ja puskutraktoreissa ja muissa laitteissa.QST30-moottori ja muut moottorityypit, kammen kiertokankimekanismilla, kaasunjakelumekanismilla, polttoaineen syöttöjärjestelmällä, voitelujärjestelmällä, jäähdytysjärjestelmällä ja käynnistysjärjestelmällä.
1.Dual RP39 Bosch polttoainepumppu
2. Moottorin elektroninen ohjausjärjestelmä
3. Vähennä polttoaineen kulutusta, paranna kiihdytysvastetta ja vähennä savunpoistoa erilaisissa työolosuhteissa.
4. Irrota mekaaninen kaasuvaijeri (elektroninen kaasu)
5.Optimoi moottorin suorituskykyominaisuudet
6. Tarjoaa samat ohjausominaisuudet kuin muu Quantum-perhe
1. Ota käyttöön sama malli kuin Komatsun käyttämä
2. Korkeampi sylinterin paineen kantavuus kuin alumiinimännillä
3. Käyttöjakso on pidennetty huomattavasti
4. Työskentele tiiviisti sylinterin vuorauksen kanssa kavitaatio-ongelmien poistamiseksi
1.Estä virheet huoltotoimissa: Estää koneen käynnistyksen, kun öljynpainetta ei ole, eikä kuivakäynnistä.
2. Paranna huoltojaksoa ja komponenttien käyttöikää
3. Lisää moottorin luotettavuutta ja kestävyyttä, mikä vähentää käyttökustannuksia
Keskity mong pu -ratkaisujen tarjoamiseen 5 vuoden ajan.