Moottorin malli | ISG11 | ISG12 |
Siirtyminen | 10.5L | 11,8 litraa |
Maksimi voima | 350hv (257kw) | 490hv (360kw) |
Vääntömomentti | 1800 N·M | 2300 N·M |
Paino | 792 kg | 792 kg |
Erityinen koko | 1460x895x1050mm | 1460x895x1050mm |
1.Kevyt modulaarinen rakenne vähentää osien määrää ja helpottaa huoltoa
2.iBrake-jarrutekniikka vahva jarrutusvoima, turvallinen ja tehokas: Jarrutus on vahvaa ja turvallista, ja pakokaasujen jarrutusteho on kasvanut 50%;Korkea hyötysuhde, korkea säädettävä alamäkinopeus;Alhaiset kustannukset, ei vaadi huoltoa jarrupalojen ja renkaiden kulumisen vähentämiseksi.
3. Älykäs nopeudensäätötekniikka (LBSC) Polttoaineensäästöasiantuntija, Cummins ottaa käyttöön ainutlaatuisen patentoidun kuormituspohjaisen nopeudensäätötekniikan (LBSC) älykkään nopeudensäädön avulla, mikä auttaa käyttäjiä säästämään polttoainetta sekä älykkään ajon että hidasvaihteiden vaihtamisen avulla.
4.2000bar ultrakorkeapaineinen ruiskutustekniikka, hyvä teho, Cummins ottaa käyttöön 2000 barin ultrakorkean paineen ruiskutusteknologian, jolla on alhainen polttoaineenkulutus, suuri vääntö, vahva teho ja hyvä kylmäkäynnistyskyky, mikä asettaa uuden alan standardin.
Alhainen polttoaineenkulutus, hyvä polttoaineen sumutus, polttoaineen säästö;Matala nopeus ja suuri vääntömomentti parantavat käyttötehokkuutta;Hyvä käynnistyssuorituskyky -35 ℃ ilman lämpöavusteista käynnistystä 7 sekunnin ajan; Monivaiheinen suihku, hiljainen.
5. Edistynyt jäähdytys- ja voitelutekniikka ja ilmanottojärjestelmän suunnittelu
Pieni järjestelmähäviö, energiankulutus vähentynyt yli 50 %;Korkea imu- ja poistoteho vähentää virrankulutusta;Sähkömagneettinen silikoniöljypuhallinsovellus, hyvä jäähdytysvaikutus.
Cummins ISG -sarja on kuusisylinterinen, erittäin korkeapaineinen suoraruiskutusmoottori.Tällä hetkellä markkinoille tuodaan kaksi mallia, ISG11L ja ISG12L, iskutilavuuksilla 10,5 litraa ja 11,8 litraa, tehoilla 310-512 hevosvoimaa (228-382 kilowattia), huippuarvo vääntömomentti on 2300 Nm.Cummins XPI ultrakorkeapaineisen polttoaineen ruiskutusteknologian avulla se täyttää Euro IV (National IV) ja Euro V (National V) päästöt ja Euro VI päästövaatimukset.ISG keskittyy tarjoamaan ihanteellisia tehoratkaisuja traktoreihin, kippiautoihin, lava-autoihin, erikoisajoneuvoihin, linja-autoihin ja linja-autoihin.Täyttää erilaiset maailmanlaajuiset päästöstandardit.
Keskity mong pu -ratkaisujen tarjoamiseen 5 vuoden ajan.