14. lokakuuta 2021 Livermore, Kalifornia
Cummins Inc. (NYSE: CMI) ja GILLIG ilmoittivat tänään 100. akkusähköisen GILLIG-bussin tuotannosta, joka on rakennettu sen jälkeen, kun yhtiöt aloittivat yhteistyön raskaan kuljetusajoneuvon parissa.Virstanpylväsbussi toimitetaan Metro Transitille St. Louisissa, Missourissa tässä kuussa.Yritykset ovat tehneet yhteistyötä vuodesta 2019 lähtien tuodakseen luotettavia päästöttömiä sähköbusseja yhteisöihin ympäri maata.
"Olemme innoissamme siitä, että 100. sähköbussimme on menossa Metrolle, virastolle, jonka kanssa olemme tehneet läheistä yhteistyötä yli kahden vuosikymmenen ajan", sanoi GILLIGin toimitusjohtaja Derek Maunus.”Tämä virstanpylväs on tulosta koko GILLIG-organisaation intohimoisesta työstä viimeisen viiden vuoden aikana.En voisi olla ylpeämpi joukkueestamme.Sähköbussimme asettaa edelleen huippuluokan luotettavuuden, kestävyyden, kustannustehokkuuden ja suorituskyvyn standardin."
Yli 50 liikenneyritystä on jo ostanut tai tilannut sähköbussin.GILLIG varaa parhaillaan uusia bussitilauksia vuodelle 2023.
GILLIGin toisen sukupolven sähköbussi on rakennettu yrityksen hyväksi todetulle Low Floor Platform -alustalle.Yritykset kehittivät tuotteen, joka tarjoaa alan johtavaa suorituskykyä Cummins Battery Electric Systemin kautta, jossa on etädiagnostiikka ja langattomat liitännät, joita tukee Cumminsin laaja pätevien teknikkojen tukiverkosto kaikkialla maassa.
"Tämä on suuri virstanpylväs Cumminsille, GILLIGille ja Metro Transitille, mutta olemme vasta aloittamassa", sanoi Amy Davis, Cumminsin New Power -segmentin johtaja ja johtaja."Päästöttömien teknologioiden käyttöönotto on ratkaisevan tärkeää kestävän kehityksen tavoitteiden saavuttamiseksi ja ilmastonmuutoksen neutraloimiseksi.Cummins on täällä tehdäkseen yhteistyötä asiakkaiden kanssa hiilidioksidipäästöjen vähentämiseksi ja on sitoutunut tarjoamaan akkusähköisiä ratkaisuja innovaatioilla, tuella ja palvelulla, jota asiakkaat odottavat Cumminsilta.
GILLIGillä ja Cumminsilla on laaja kokemus ajoneuvojen sähköistöstä.GILLIG loi parhaat käytännöt ja validoi monet nykypäivän sähköbusseissa käytetyistä teknologioista tähän mennessä rakennettujen diesel-sähköhybridi- ja johdinautojen sähköbussien sukupolvien sekä ensimmäisen sukupolven polttokennolinja-autojensa kautta, jotka otettiin käyttöön vuonna 2001. Cummins esitteli ensimmäisen täyssähkötrukki vuonna 2017 yli vuosikymmenen tutkimuksen ja teknologian kehittämisen jälkeen, ja on sittemmin toimittanut satoja sähköistettyjä voimansiirtoja erilaisiin sovelluksiin.GILLIGin toisen sukupolven akkusähköbussin julkaisusta vuonna 2019 lähtien yritykset ovat tehneet yhteistyötä tarjotakseen luotettavimman ja kestävimmän käytössä olevan sähköbussin.Bussi perustuu yli 27 000 GILLIG-bussin perintöön ja todistetulle liikennesuorituskyvylle kaikkialla Yhdysvalloissa.
Yritykset tekivät yhteistyötä tehdäkseen perusteellisia validointitestejä varmistaakseen linja-auton ja voimansiirron turvallisuuden ja suorituskyvyn ankarissa ympäristöissä.Lisäksi sähköbussi sai heinäkuussa päätökseen Federal Transit Administrationin Bus Test Programme -testauksen Altoonassa, Pennsylvaniassa, jossa se sijoittui poikkeuksellisen hyvin kaikissa mittauskategorioissa, erityisesti kestävyyden ja suorituskyvyn osalta.
Postitusaika: 29.11.2021