Tyyppi | Rivi-nelisylinterinen, vesijäähdytteinen, nelitahti |
Poraus × isku | 102×120mm |
Siirtyminen | 5,9 litraa |
Ilmanottomenetelmä | Turboahdettu |
Suurin teho | 154/115 (hevosvoimaa/kw) |
Nimellisnopeus | 1500 r/min |
1. Edistyksellinen suunnittelu ja hienostunut valmistus, mukautuva erilaisiin ankariin työolosuhteisiin, korkea lujuus, vahva kyky työskennellä raskaiden kuormien alla.
2. Sylinterilohko ja sylinterikansi ovat integroituja, jotta estetään moottorin vesi- ja öljyvuodot.Osia on noin 40 % vähemmän kuin muissa vastaavissa moottoreissa, ja vikaprosentti on huomattavasti pienempi.
3. Sylinterin reikä käyttää alustan mesh-hiontasuunnittelua, täydellinen geometrinen rakenne estää tehokkaasti öljyvuodon, ja kehittyneiden tekniikoiden, kuten uusien männänrenkaiden komponenttien ja tiivisteen puristusmuovauksen, käyttö vähentää öljyn hävikkiä.
4. Ota käyttöön Holset-ahti, jossa on integroitu hukkaventtiili, alhainen nopeusvaste ja suuri teho.
Kolmivaiheinen polttoainesuodatin varmistaa tasaisen hiukkasten leviämisen, suojaa polttoainejärjestelmän pääkomponentteja ja maksimoi moottorin käyttöiän.
Moottorin malli | nimellisteho kW/rpm | Valmiustilan teho/nopeus kW/rpm | Sylinterin määrä | Siirto L | Ilmanottomenetelmä |
6BT5.9-GM80 | 80@1500 | 88@1500 | 6 | 5.9 | Ahtaa |
6BT5.9-GM83 | 83@1500 | 92@1500 | 6 | 5.9 | Ahtaa |
6BT5.9-GM100 | 100@1800 | 110@1800 | 6 | 5.9 | Ahtaa |
6BTA5.9-GM100 | 100@1500 | 110@1500 | 6 | 5.9 | Turboahdettu |
6BTA5.9-GM120 | 120@1800 | 132@1800 | 6 | 5.9 | Turboahdettu |
6BTAA5.9-GM115 | 115@1500 | 127@1500 | 6 | 5.9 | Turboahdettu |
6BT5.9-M120 | 90@2200 | 100@2270 | 6 | 5.9 | Tavallinen lisälataus |
6BTA5.9-M150 | 110@2200 | 120@2270 | 6 | 5.9 | Turboahdettu |
6BT5.9-moottoria käytetään pääasiassa rakennuskoneissa ja -laitteissa, erityisesti kaivinkoneissa, ja toinen on laivojen moottoreita, joita käytetään laajalti.
Keskity mong pu -ratkaisujen tarjoamiseen 5 vuoden ajan.